El mapamóvil

La N-634 debe ser una de las carreteras más largas de España, recorriendo, no sin pocas curvas, la cornisa cantábrica. Ayer se cortó. Se partió por la mitad aquí. La nacional hace varias chicanes al pasar por Eibar, pueblo de orografía jodida, y en una de ellas, en la calle Barrenengua, por donde pasa la N-634 en dirección oeste-este, se cayó la carretera al socavón de una obra adyacente (nuevo Corte Inglés en el antiguo solar de la fábrica Alfa).

Un coche quedó suspendido en el socavón. Su ocupante salió ilesa, con susto, pensamos.

Argazkiak.org | Eibarko istripua 02 © cc-by-sa: asarasua

Pero el corte de carretera va a ser chungo. De 2 a 6 meses, he leído hoy en la red. Las chicanes eibarresas deberán ser reconfiguradas, quien sabe cómo para salvar este obstáculo, y difícil va a ser evitar el caos.

¿Y que pasará estos seis meses con los mapas? Si un GPS se inventa una autopista, difícilmente podrá la cartografía de los sistemas de navegación acertar con el modo y camino correcto de la N-634 al paso por Eibar. ¿Cortarán Teleatlas y Google Maps está calle? Para qué, es un punto en el planeta, nada más...

Argazkiak.org | Kantoiko istripua, Teleatlas mapan © cc-by-sa: Luistxo.F

Pero ahí está OpenStreetMap. Ayer ya cortamos la carretera en OSM. Si vas al punto exacto, en primera instancia lo verás hoy como en este pantallazo, con la calle Barrenengua abierta en el color verde de la nacional. Pero el cambio de la cartografía subyacente ya está hecho, lo que pasa es que la visualización principal de OSM, por razones de rendimiento, sólo se actualiza los miércoles, y ayer era jueves. Pero de todos modos, puedes comprobarlo: clica en el menú plus de arriba a la derecha, y escoge la actualización Osmarender. También se puede acceder desde esta permalink secundaria. Verás que la calle está cortada, en obras, tal que en esta imagen:

Argazkiak.org | Kantoi istripua, OSM zuzenduta © cc-by-sa: Luistxo.F

Todavía hay que añadir más correcionnes. Hay que ver qué direcciones de tráfico se deciden para las próximas semanas: habrá que pintar de verde alguna otra serie de calles que pasen a través de Eibar, y marcar las direcciones de circulación correctamente. Un circuito urbano apasionante. Todos estos datos no los usará en vivo ningún sistema de navegación GPS. Salvo experimentos, no hay sistemas de cálculo de rutas sobre OSM, y tampoco navegadores que usen esta cartografía libre con actualización remota y permanente. Pero no dudéis que ése es el futuro: cartografía libre y actualizada permanentemente.